洛陽建工機械有限公司
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                                            隧道奇觀

                                            發布時間:2016年8月31日 17:31:33發布者:洛陽中天建工機械有限公司瀏覽:1178次

                                            秦嶺終南山公路隧道

                                            營盤鎮,全長18.02公里,設計時速80公里,人們驅車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。這個“世界之最”是完全由中國人自主設計施工的,而且在設計上也體現了人性化的理念:隧道里專門設置了特殊燈光帶,通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現出“藍天”“白云”“彩虹”等景象,可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外,有助于緩解駕駛和乘車的疲勞感。

                                            臺灣獅球嶺隧道

                                            中國最早的一座山嶺鐵路隧道。1887年6月,基隆——臺北——新竹鐵路自臺北向基隆修筑,長32.186公里,第二年又從臺北往南向新竹修筑,長67.591公里。在臺北至基隆段,鐵路要穿越獅球嶺,需開鑿261米長的隧道,隧道穿過頁巖、砂巖夾粘土層,最大埋深為61米。由于當時資金及技術有限,只能因陋就簡施工,加之缺少安全設施,施工中發生多次塌方。最后隧道貫通時,幸好沒有發生 “穿袖子”現象 (左右錯開),但是北端的標高竟高出南端4.27米。無論如何,這座隧道的修筑留給后人許多寶貴的施工經驗[4]  。

                                            挪威洛達爾隧道

                                            世界上最長的單洞公路隧道,全長約24.5公里。它位于挪威中部地區,東起洛達爾城,西至艾于蘭城,是連接首都奧斯陸與第二大城市卑爾根的咽喉要道。

                                            過去,來往于奧斯陸和卑爾根的車輛不僅要在洛達爾乘三個小時的輪渡穿越松恩峽灣,還要在洛達爾和艾于蘭之間翻越地勢險峻的山路,并且冬季冰凍時期禁止通行。洛達爾隧道通車后,兩地間的行車時間從原先的14個小時縮短至7個小時,車輛在冬季照常通行。

                                            根據設計,洛達爾隧道每小時通車能力為400輛。但由于挪威人口較少,隧道每晝夜通過的轎車僅為1000輛,僅為設計流量的十分之一。

                                            瑞士圣哥達隧道

                                            世界上最長的汽車專用隧道,長16.32公里。隧道穿越蘇黎世東南阿爾卑斯山脈圣哥達峰,是瑞士國有公路系統中連接南北干線的重要樞紐。

                                            這條隧道在設計施工中遇到了諸多技術難題。隧道需通過花崗巖、片麻巖和片巖等地層,最壞地段為風化的砂礫和滑石。為了便于通風、排水和出碴,需在隧道一側30米處開挖平行導坑,每隔250米設一橫向聯絡通道與隧道聯通,以后還可用于修建第二條隧道。

                                            在防火設計中,隧道頂部被分隔成進風道和排風道,一旦發生火災,橫向通風可分區段隔斷而不影響其他通風區。隧道兩端還設有計算機控制站,以監視和控制車流,并對空氣清潔度變化、失火及照明亮度及時預警。

                                            日本關越隧道

                                            建造時間最早的一條超長公路隧道。為此,日本官方還發行了“開通紀念”郵票,以此來紀念這條日本最長的公路隧道。

                                            這條隧道連接群馬縣與新潟縣,全長10.9公里。它貫穿了山峰險峻、終年積雪的谷川山脈。為防止山峰積雪崩塌、堵塞峒口,隧道采用了襯砌外伸的方式。此外,技術人員還采用了先進的隧道設備,設計一改長大隧道貫用的橫向通風方式,率先運用電氣除塵機和豎井相結合的縱向通風方式,降低了能耗,取得了明顯成效。[5] 

                                            世界著名隧道編輯

                                            歐洲

                                            挪威的洛達爾隧道:世界最長的公路隧道,長度24.5公里。

                                            瑞士的圣哥達隧道:世界第三長的公路隧道,長度16.32公里,連接瑞士的烏里州和提契諾州。

                                            英法海底隧道:世界第二長的鐵路隧道,長度50.5公里,海底長度37.9公里,也是世界海底長度最長的海底隧道,跨越英吉利海峽連接英國和法國。

                                            亞洲

                                            青函隧道:目前世界最長的鐵路隧道,全長53.9公里,海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連接日本的北海道和本州。

                                            中國

                                            公路隧道:

                                            上海市隧道:上海長江隧道、外環隧道、翔殷路隧道、西藏南路隧道、復興東路隧道、上中路隧道、大連路隧道、延安東路隧道、打浦路隧道(中國第一條水底道路隧道) 

                                            澳門地區隧道:澳門松山隧道 

                                            香港地區隧道:香港仔隧道

                                            海底隧道:

                                            香港海底隧道:世界上最繁忙的行車隧道之一,全長1.8公里,平均每日行車量達121700輛,跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。

                                            東區海底隧道

                                            西區海底隧道

                                            九龍:啟德隧道(前稱機場隧道)

                                            九龍至新界:獅子山隧道、大老山隧道、將軍澳隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道

                                            新界:孖指徑隧道和針山隧道:合稱“城門隧道”

                                            長青隧道

                                            2002年尚在施工中的臺灣雪山隧道

                                            2002年尚在施工中的臺灣雪山隧道

                                            大欖隧道(包括在青朗公路內)

                                            愉景灣隧道

                                            南灣隧道

                                            大圍隧道

                                            另外,香港約有50多條供汽車通過的下通道。


                                              臺灣地區隧道:

                                            雪山隧道:東亞最長的公路隧道,也是全世界規模最大的雙孔公路隧道群,全長12.9公里,跨越雪山山脈支脈連接臺北臺北縣和宜蘭縣。

                                            高雄港過港隧道:跨越高雄港連接高雄市前鎮區和旗津區,是臺灣唯一的水底公路隧道。


                                              其他:

                                              珠江隧道

                                            廈門翔安隧道:中國首條海底隧道工程。

                                            建筑中的沙田嶺隧道管道

                                            建筑中的沙田嶺隧道管道

                                            北京五環路的曉月隧道:北京市區內唯一隧道,也是北京環路的唯一隧道。

                                            北京六環路的臥龍崗隧道:北京環路唯一的越嶺隧道。

                                            馬尾隧道

                                            鼓山隧道

                                            雪峰山隧道:位于杭瑞高速公路湖南邵陽至懷化路段之間,為雙洞雙車道隧道,全長7039米,是全國高速公路第三長隧道。

                                            臨沂三河口隧道:山東省第一條內河河底隧道。


                                              

                                            鐵路隧道:

                                            八達嶺鐵路隧道

                                            秦嶺隧道:中國第一條超長鐵路隧道,全長18.46公里。

                                            川藏公路海子山隧道:全長11.36公里。

                                            烏鞘嶺隧道:中國目前最長的鐵路隧道,全長20.05公里。

                                            風火山隧道:位于青藏高原。軌道面海拔4905米,是世界上海拔最高的隧道,也是世界上海拔最高的高原凍土隧道。

                                            美洲

                                            美國的德拉瓦隧道:世界最長的輸水隧道,全長169公里。

                                            美國紐約的林肯隧道:跨越哈德遜河連接紐約市和新澤西州,是世界最繁忙的公路隧道之一,長度2.4公里。

                                            規劃中

                                            臺灣海峽隧道

                                            瓊州海峽跨海通道

                                            渤海隧道

                                            直布羅陀海峽跨海通道:由連結歐洲和非洲的海底隧道、及部分的海上橋梁所構成,由西班牙、英國、摩洛哥等擁有海峽主權的國家共同規劃中。根據英國廣播公司報道,興建費用估計達100億美元。


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